• Sat. Nov 27th, 2021

CNTech News

Senaste tekniska nyheter och uppdateringar

Sverige kommer närmare GlobalEye -kontraktet

Byadmin

Oct 22, 2021

Sverige kommer närmare GlobalEye -kontraktet

Stockholm har tagit ett betydande steg närmare att beordra GlobalEye övervakningsflygplan att ersätta sitt nuvarande par Saab 340-baserade Erieye luftburna flygplan för tidig varning.

”Sverige har nu förberett sig för att kunna förvärva GlobalEye. Vi har inget kontrakt ännu, men de har meddelat att de skulle vilja gå den här vägen, sa Saab-chefen Micael Johansson under en resultatrapport för tredje kvartalet den 22 oktober.

Det svenska flygvapnet har tidigare uttryckt intresse för att ställa in Bombardier Global 6000-baserade GlobalEye för att möta sina framtida luftburna övervakningsbehov. En order från Stockholm skulle representera en andra framgång för produkten, där Förenade Arabemiraten redan har fått tre av sina fem beställningsexempel.

Det finns inga uppgifter om hur många GlobalEyes Stockholm som är intresserade av att köpa, eller när den kanske vill att typen ska gå in i tjänsten, men Johansson säger: ”Tittar på Sverige och Finland antar jag att det kommer att vara liknande.” Saab har erbjudit två av starkt anpassade affärstransporter till Helsingfors tillsammans med 64 Gripen E -krigare som en del av sitt HX -program.

”Eftersom vi har en färdig produkt kan ett [svenskt] kontrakt vara ganska snabbt – men det beror på kunden. Vi är beredda att göra det väldigt snabbt när de har [regerings] beslutet, säger han.

När han tittar på de andra kortsiktiga försäljningsmöjligheterna säger Johansson: “Under de närmaste sex månaderna hoppas jag att vi kommer att få veta resultatet av både Finland och Kanada när det gäller förvärv av kämpar.” Ottawas krav är på ett förväntat 88 flygplan.

Samtidigt säger Johansson att Saabs öppning av en amerikansk produktionsanläggning i mitten av oktober i West Lafayette, Indiana, markerar “ett viktigt steg i dess internationella expansion”. Webbplatsen kommer att tillverka akterkroppsdelar för T-7A Red Hawk avancerad jettränare, utvecklad gemensamt av företaget och Boeing.

Saab skickade i mitten av september sin tredje akterkroppsdel ​​från Linkoping i Sverige för att stödja T-7A-programmets nuvarande teknik-, tillverknings- och utvecklingsfas. Det noterar att dess första sådan struktur parades med flygplanets främre flygkropp av Boeing på bara 30 minuter.

Det amerikanska flygvapnet planerar att förvärva 351 exempel på T-7A för att ersätta en del av sin flotta av sina Northrop T-38 jet-tränare. Johansson säger att Boeing och Saab förväntar sig att ett så kallat ”Milestone C” produktionsbeslut ska tas under ”hösten 2022”.

Samtidigt gör Saab redan framsteg som en del av sitt senaste åtagande att halvera utsläppen av växthusgaser till 2030 och för att uppnå statusen noll-noll år 2050. Johansson säger att en minskning med 15% har registrerats under företagets verksamhet hittills 2021.

”Det handlar om vår egen verksamhet – energieffektivitet på våra webbplatser, hur vi reser, hur vi arbetar med olika testaktiviteter; försöker simulera snarare än att testa i verkliga livet, säger han. “Det är ett omfattande paket med saker som vi kommer att påskynda.” Företaget kommer också att arbeta med sin leveranskedja och slutanvändare för att också minska sina koldioxidutsläpp, tillägger han.

“Efterfrågan från våra kunder när det gäller miljövänlig utrustning och produkter är enorm”, konstaterar han. “Detta kommer att vara en integrerad del av vår FoU -investering och strategi framöver.”

Läs också: Sveriges brutala gängproblem: Här är vad tjänstemän skyller på

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *